Volar un dron en Europa: normativa básica y TODO lo que tienes saber

Nos encantan los drones, es sin duda una forma genial de ver desde una perspectiva diferente los lugares que recorremos en nuestros viajes. Gracias al nuestro hemos podido hacer vídeos y fotos espectaculares de lugares como Escocia (donde llegamos a estrellarlo y casi nos quedamos sin él) o Francia y ahora siempre que podemos lo metemos en nuestra maleta. En este post queremos hablar de TODO lo que tienes que saber antes de volar un dron en Europa.

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Como sabes, un dron no es un juguete, volarlo donde no se debe o de una forma no adecuada no sólo puede provocar que lo estrelles o lo pierdas, sino que puede hacer que te multen (y las multas no son nada bajas) o incluso podrías llegar a causar un accidente, por lo que lo mejor es que siempre sigas las normas para que nada de esto suceda.

Antes de entrar con las normas para volar un dron en Europa tenemos que dejar una nota aclaratoria: En este artículo vamos a enfocarnos en los drones recreativos, los típicos que se usan para grabar y hacer fotos en tus viajes (como pueden ser un DJI Mini, un DJI Mavic o un DJI Air). No vamos a entrar en la normativa para drones profesionales ya que la normativa es mucho más compleja.

Normas básicas para volar un dron en Europa

Hasta hace unos meses, dentro de la Unión Europea cada país tenía sus propias normas en cuanto a drones, por lo que cuando querías viajar con tu dron debías revisar las normas que tenía cada país. Esto cambió el 31 de diciembre de 2020, ya que desde entonces hay una normativa común en todos los países de la Unión Europea, haciendo mucho más sencillo viajar con tu dron.

Así que desde 2021, para volar un dron en Europa deberás cumplir los siguientes requisitos (no te preocupes, después entraremos en detalle en cada punto):

• Registrarte de manera gratuita como operador de drones en la web de la AESA.
• Dependiendo del tipo de dron, es posible que necesites una titulación de piloto de UAS/drones.
• Conocer las distintas reglas generales de vuelo (distancia con edificios y personas, altura máxima…).
• Realizar el vuelo en una zona apta para ello (evitando aeródromos cercanos, zonas militares…).

Como puede ser que todo esto te suene a chino, vamos a intentar explicar cada requisito lo más detalladamente posible.

1. Registrarse como operador de drones para poder volar un dron en Europa

Como lo lees, ahora para volar un dron dentro de la Unión Europea es necesario registrarse como operador de drones. Lo bueno es que es un trámite gratuito que se realiza en un momento desde la web de la AESA.

Seguro que te estarás preguntando si este trámite es necesario sea cual sea el dron que tengas, y a grandes rasgos la respuesta es que sí, es un trámite necesario sea cual sea el dron. Sólo se salvan de realizar este trámite los drones de menos de 250 gramos que no dispongan de cámara. Así que si estás pensando en drones como el DJI Mini o el Mavic Mini, sí, para volar estos drones también necesitas estar registrado ya que aunque pesan menos de 250 gramos, disponen de cámara.

Una vez dispongas de un número de registro de operador de drones, deberás poner este número en tu dron de forma visible.

2. Obtener una titulación de piloto de UAS/drones

Como te he comentado anteriormente, ahora es necesario obtener una titulación de piloto para poder volar tu dron.

Al igual que el registro de operador de drones, esta titulación es totalmente gratuita (siempre que hablemos de drones recreativos), pero al contrario del registro de operador, la titulación de piloto de drones no es obligatoria para todos los drones y cambia dependiendo del tipo, así que vamos a ver qué tipos existen.

Actualmente los drones, dependiendo de su uso, se categorizan en tres grandes categorías: abierta, específica y certificada. En el caso de los drones recreativos hablaremos siempre de que son de la categoría abierta. Dentro de la categoría abierta hay tres subtipos: A1, A2 y A3, cada uno con unas limitaciones diferentes a la hora de volar.

Aparte de esto hay siete categorías dependiendo de las características del dron (C0, C1, C2, C3, C4, C5 y C6). Como hablamos de drones recreativos para hacer fotos y vídeos, nos vamos a centrar en las tres primeras categorías: C0, C1 y C2.

• Dron de categoría C0

Estos drones, entre los que se incluirían el DJI Mini 2 o el DJI Mavic Mini, cuentan con las siguientes características importantes:

• Pesar menos de 250 gramos.
• Tener una velocidad máxima horizontal de 19 m/s.
• Limitar la altura desde el punto de despegue a 120 metros.
• Pertenecen a la categoría Abierta A1.

• Dron de categoría C1

En esta categoría estarían drones como el Mavic Air 2, y cuentan con estas características importantes:

• Peso inferior a 900 gramos.
• Energía transmitida en impacto máximo de 80 julios.
• Velocidad máxima horizontal de 19 m/s.
• Limitar la altura desde el punto de despegue a 120 metros.
• Tener número de serie único.
• Pertenecen a la categoría Abierta A1.

• Dron de categoría C2

En esta categoría entrarían drones del estilo del DJI Mavic 2 Pro o Mavic 2 Zoom, y estas son las características más importantes:

• Peso inferior a 4 Kilogramos.
• Limitar la altura desde el punto de despegue a 120 metros.
• Tener número de serie único.
• Pertenecen a la categoría Abierta A2.

Si tu dron es relativamente nuevo debería contar con una etiqueta en la que aparezca la categoría a la que pertenece y el número de serie si así lo requiere su categoría.

En el caso de que tu dron lo hayas fabricado tú mismo o sea anterior a la normativa, para la titulación de piloto deberás considerarlo de categoría C1.

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Entonces, ¿necesito titulación o no para volar un dron en Europa o no?

Y bueno, ahora que ya hemos definido las distintas categorías, tienes que tener en cuenta lo siguiente:

• Si tu dron es de categoría C0 no necesitarás titulación de piloto UAS/drones.
• Si tu dron es de categoría C1 necesitarás realizar un curso online y un examen teórico online.
• Si tu dron es de categoría C2 necesitarás realizar un curso online, un examen teórico online, una declaración de que has practicado y, a partir de 2022, un examen práctico presencial.

En realidad, el examen teórico no es demasiado complicado, deberás responder a 40 preguntas en 40 minutos y acertar al menos el 75% de las preguntas. Si quieres ir viendo el temario, lo tienes disponible desde aquí. 

Para obtener más información sobre el curso y el examen entra en este enlace.

3. Conocer las reglas de vuelo, clave para volar un dron en Europa

Vale, ya te has registrado como piloto y sacado el título, ¿y ahora qué? Ahora lo que toca es conocer bien las distintas reglas de vuelo que deberás cumplir.

Como ya te habrás sacado el título ya conocerás dichas reglas, pero si aún no te has sacado el título te resumimos estas reglas:

• Para volar un dron en Europa debes tenerlo siempre a la vista.
•  La altura máxima no puede exceder los 120 metros de altura desde el punto de despegue.
• Prohibido volar sobre grupos de personas.
• El piloto ha de tener un mínimo de 16 años (o estar supervisado por un piloto que cumpla todos los requisitos anteriores).

Si tu dron es de tipo C0 o C1 (es decir, categoría abierta A1) tendrás que tener también en cuenta:

• Se permite volar sobre personas ajenas a la operación (nunca grupos de personas) pero hay que evitarlo.

En el caso de ser de tipo C2 (categoría abierta A2) tendrás que tener en cuenta:

• Prohibido volar sobre personas ajenas a la operación.
• Mantener una distancia horizontal de 30 metros con personas ajenas a la operación (50 metros si es un dron previo a la ley).
• Si tienes el dron en modo ‘low-speed’ podrás reducir la distancia horizontal con personas ajenas a la operación a 5 metros.

4. Realizar el vuelo en una zona apta para ello

Y ya por último necesitas saber en qué zonas puedes volar y cuales no. Por supuesto nada de volar el dron en los alrededores de un aeropuerto, de zonas militares, ciertos tipos de parques naturales o zonas de alta densidad de población.

Drones como los DJI te avisan de si la zona en la que quieres volar está permitida o no, por lo que siempre es recomendable seguir al pié de la letra los avisos que te da el dron (aparte del sentido común). Si tu dron no dispone de avisos, puedes consultar webs como la de DJI, que dispone de un mapa que te indica dónde puedes y dónde no puedes volar el dron.

Y si todo esto te parece un poco caótico, aquí tienes un pequeño vídeo de la AESA en la que resumen todo lo que se necesita:

Consejos para viajar con tu dron en avión

Otra duda que suele surgir a la hora de llevar tu dron a tu próximo viaje es si puedes o no llevarlo en el avión y cómo es mejor llevarlo, si facturado o en una maleta de mano.

Pues bien, lo primero que debes tener en cuenta es que, siempre que sea posible, las baterías deberán ir separadas del dron, nunca conectadas al mismo (a no ser que no se puedan quitar en el modelo que tengas).

El dron puedes llevarlo tanto como equipaje de mano o facturado, pero teniendo siempre en cuenta que las baterías del dron deberás llevarlas en el equipaje de mano, nunca facturadas.

También deberás tener en cuenta que tendrás que llevar dichas baterías descargadas (con un máximo del 30% de batería), así que procura gastarlas antes de meterlas en la maleta.

En cuanto al número de baterías, en principio el máximo es de dos baterías de repuesto, pero esto puede variar dependiendo de la compañía con la que viajes.

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